宏哥娱乐网本次为大家分享的是汽车已超房地产，成第一支柱产业？我呸！
虽说今时今日，房地产「破鼓万人捶」。
但也不能睁眼说瞎话，张口就来吧！
没错，说的就是最近广为流传的「汽车超越房地产成为中国经济第一支柱」的说法。
有人说：
看到这种说辞，猫姐的第一反应是无语。
这两年，车市是蛮热闹的，楼市是蛮惨淡的…
但均价十几万的车和均价几百万的房，还能是一个量级的？
一个是靠***补贴，一个可以补贴***，这能比？
猫姐喜欢摆数据、讲证据。今天我们就来好好掰扯掰扯：
汽车和房地产，到底谁才是第一支柱产业？
先来看在 GDP 中的占比。
房地产业在 GDP 中的占比是多少，是一目了然的。
国家统计局公布的数据显示，2023 年，房地产的增加值是 73723 亿元，在 GDP 中的占比是 5.85%。
整理近十年的数据不难看到，房地产在 GDP 中的比重，基本都在 6% 以上。
2023 年，是近十年来首度跌破 6%。
那么汽车行业的增加值是多少呢？
在统计局数据中，它被放在了「制造业」里面，而制造业占 GDP 的比重是 26.18%。
统计局公布的汽车行业增加值，只有同比增长 X% 的数据，并没有具体金额。
我们能找到的数据，只有汽车行业的年销售额和汽车类商品的消费额。
统计局数据显示，2023 年，汽车制造业完成营业收入 100975.8 亿元，同比增长 11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为 7.57%。
这也是近十年来，汽车制造业营收首度突破 10 万亿。
汽车行业每年超 10 亿元的销售额，再加上一些被生产出来但没能卖出去的库存。
说 2023 年，中国汽车的总产值达到 11 万亿，倒也不是吹牛。
但总产值≠GDP 增加值。
前面说了，统计局并没有公布汽车行业的具体增加值。我们只能用汽车行业占工业企业营收的比重，再按照制造业占 GDP 的比重来推算。
据此推算，汽车行业增加值占总 GDP 的比重大约是 1.98%。
也就是说，汽车行业占 GDP 的比重，只相当于房地产的三分之一左右。
当然，这种推算未必完全准确，只能算个大概。
有人可能会说，汽车行业的总产值达到了 11 万亿，而 2023 年全国新房销售是 11.66 万亿。
看今年楼市这惨样，今年肯定还得跌。
照这个趋势下去，汽车超越房地产，不是分分钟的事吗？！
但要知道，汽车行业的销售额，是包含了新车、二手车、修车、改装车、零部件等的。
拿这个去跟新房销售比，等于拿整体去比局部，未免胜之不武。
要比，就应该新房对新车，总产值对总产值。
那么问题来了，全国新车的销售额是多少呢？
统计局没有公布具体的数据，我们只能查到历年汽车类商品的零售总额。
2023 年，我国汽车类消费商品的零售总额是 4.86 万亿，同比增长 5.9%。
这里面可能还包含了汽车零部件、汽车维修保养等的消费，我们姑且就把它当成是新车的销售额。
按照汽车工业协会公布，2023 年，我国的汽车销量是 3009.4 万辆，折合下来约 16 万 / 辆车，还算合理。
当然，汽车类消费市场，近几年一直都在增长，可以说是在走上坡路。
对比起来，房地产可能走的是下坡路。
但，而 4.86 亿对 11.66 亿，新房销售的规模约等于新车销售的 2.4 倍。
二者依然差距巨大。
再来对比一下整体市场的销售额。
2023 年，汽车制造业完成营业收入 100975.8 亿元，销售额超 10 万亿。
而房地产，新房市场是 11.66 万亿，二手房市场是 7.1 万亿（数据来自贝壳，且只含住宅不含商办），房屋装修、维修和老旧小区提升的规模约在 5 万亿左右。
加总起来，约为 23.76 万亿。
10.1 万亿对 23.76 万亿，房地产市场的总规模，同样约为汽车市场的 2.4 倍。
同时，必须知道，房地产是三级市场，一级是土地市场，二级是新房市场，三级是二手房市场。
2023 年，仅***卖地收入就是 5.5 万亿，土地出让收入在财政收入中的占比，依然在 20% 以上。
当然，我们常说投资、消费、进出口，是拉动经济的三架马车。
消费市场只是一部分，还得看看投资和出口。
投资来看，房地产开发投资，最近两年虽然有所下跌，但在固定资产投资中的占比，一直维持在 20% 以上。
意味着每年全国进行固定资产投资的资金中，1/5 以上投入了房地产业。
从这个角度来说，说房地产是国民经济的重要支柱毫不为过。
考虑到整个第二产业 —— 工业，在固定资产投资中的比重也不过 30%，作为工业细分领域制造业中的其中一个分支，汽车产业在固定投资中的占比，根本别想和房地产相匹敌。
再看出口。
在出口上，汽车终于赢了房地产一次。
毕竟，房子很难出口，但汽车可以，而去年，我国首度超越日本，成为全球第一大汽车出口国。
去年，我国一共出口了 491 万辆汽车，按照平均一辆 16 万计算，出口总额约为 7856 亿！
最后，再来看一下对于税收的贡献。
汽车，主要就是一个购置税，大部分时候，***还补贴购置税。
而近几年，汽车购置税对我国税收的贡献，因为补贴的缘故，一路下行，只剩不到 1.5 个点。
反观房地产，税目繁多。
只看契税、土地增值税和房产税这三项，即便是在最近几年楼市下行背景下，在整体税收中的占比，也都在 8%-10% 之间，是汽车行业的 5 倍以上。
因而，无论是从对 GDP 的贡献，还是市场的规模，以及对税收的贡献 ——
汽车行业，短时间内都无法与房地产相比拟。
就像一些网友说的，一个是靠***补贴，一个可以补贴***，怎么比？！
没得比！
你怎么看？关注我们，评论区聊聊吧！
来源：说财猫
